【Dr.AV】TM-16A 省電定時器(24小時制)



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由於之前價格都比較貴,現在剛好在做特價!! 真的超棒的

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其實你可能不知道現在網路購物夯的商品很快就會被搶光!

這邊就不多說 剩下的商品細節都寫在這邊!

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【Dr.AV】TM-16A 省電定時器(24小時制)


商品名稱:
【Dr.AV】TM-16A 省電定時器(24小時制)

商品介紹說明


【Dr.AV】TM-16A 省電定時器(24小時制)




非買不可的理由




★48段開啟、關閉電源設定

★設定簡單,操作方便

★最大負載1650瓦特

★本產品己投保1000萬產品責任險






















省電要從小細節開始!


電費一直漲,荷包怎麼受得了!

想要當個省電達人,其實很簡單,只要善用定時器,就可以幫您省下不必要的浪費唷!



24小時多段省電定時器(機械式)TM-16A
台北小木屋建造



★ 採用24小時制,白天黑夜,一清二楚!


★ 機械式操作,每15分鐘就是ㄧ刻度,可設定48組預約定時


★ 3孔插座設計,不使用定時裝置時,也可以當2轉3的轉接頭


★ LED燈電源指示,通電於否,一目了然!


★ 電壓110~125V/60Hz,家中任何電器都能使用


★ 可切換連續通電/或定時通電,不管定時使用,或直接使用,都沒問題


最大負載15A/165瓦,支援多種家電!






省電定時器的使用原理






省電計時器,本身就是ㄧ個定時的轉盤,設定目前的時間(請順時針轉,請勿逆轉,

會造成商品的損壞)後,它就會自動按照時間轉動,
遇到您設定開啟的時間,它就會通電,

若過了您的設定時間,它就會自動關閉通電,您可以輕鬆的控制和電器需要通電的時間!






您可能不知道,插頭只要插在插座上,不管您有沒有使用,都會在一點一點的消耗一些電力,

不知不覺中,您多繳了好多的電費!
有了省電定時器,在您不需要使用電力的時候,

它可以自動關閉,幫您節省「待用電力」的浪費唷~








適用:電風扇、水族箱、電鍋、開飲機、捕文燈、電視、電暖爐、 排風扇、除濕機、檯燈、音響、空氣清淨機、烤麵包機、 園藝灑 水、電毯....等






隨手拔電源、搭配定時器,您也可以當個省電達人!






究竟哪些窮酸小編使用定時器的裝置呢?讓我們繼續看下去...






無線電話


我不在家,也沒裝答錄機,誰打電話來我也不知道,乾脆就讓他不要響~






數位恆溫熱水器


我不在家,恆溫熱水器會一直耗著電,回家也不會馬上洗,不如就讓他休眠吧!






電視機


享受電視是回家以後的事,但我又不想在那邊拔插頭,一個定時器就搞定,好輕鬆啊!




電風扇


窮酸小編不喜歡汗流浹背的睡覺,整晚開冷氣又太貴,於是利用冷氣的預約功能自動關閉,時間到換電扇自動打開,這樣也不會因為熱到睡不著而起來開電扇~






熱水瓶


冬天要喝熱水,長時間開著熱水瓶,保溫效果是會耗電的,不在家的時間,可以設定關起來,回家前幾個小時再讓它開啟,超方便的唷~






節能排插


有好多東西插在上面,這樣不用一個一個開開關關,只要搭配定時器,時間到再開就好啦~













商品規格

額定電壓:110V/60Hz

最大負載:15A/1650W

安全負載:1100W

定時間隔:15分鐘

時間誤差:±5分鐘

設定次數:48次/24小時

體 積:長7.5X寬7.5X厚4(cm)

重 量:約120g

產 地:中國(台商監製)

產品適用

電風扇、水族箱飼養、電鍋、開飲機、捕蚊燈、電視、電暖機、排風扇

除濕機、檯燈、音響、空氣清淨機、烤麵包機、園藝灑水、電毯...等

注意事項:

※ 使用前請檢視電器產品規格,勿超出本產品的最大承受負載。

※ 本產品是由小馬達驅動設計,如遇停電,請重新調整設定。

※ 本產品無防水功能,勿用於室外。

※ 設定主轉盤不可逆轉使用,會造成內部零件損毀即失去功能。

※ 不使用時請拔下定時器,否則會依照設定時間,一直循環動作下去。

※ 規格若有修改不另通知。






原產地


中國(台灣檢測包裝、品質保證)












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每日新聞推薦

7月7日,長榮航空發動奇襲,丟出震撼彈,開出桃園——曼谷含稅7千出頭的票價,降價近3成。業界解讀,這是傳統航空公司與廉價航空開戰的重要訊號。

暑假旅遊旺季來臨,機場盡是人潮;廉航興起,已扭轉國人旅遊習慣。

去年,共有473萬名國人和來台旅客,和他一樣,視廉航為出國首選,也炒熱台日航線;亞太航空中心報告指出,今年暑假台日航線座位數,比5年前成長1.43倍,成為航空公司的兵家必爭之地。

台日航線爆發性成長,一方面受日圓匯率貶值的大趨勢影響,一方面,這條航線炒熱後,航運業者誰都不敢缺席,相繼加入戰局,造成票價下滑、其他航線受到排擠等多重影響。

整個航空業受廉價航空頻頻出招,已產生票價滑落、白熱化競爭的骨牌效應。

怪了?市場熱,本土廉航卻大虧

最明顯的是東南亞市場,經一番洗牌,廉航勢力不斷擴大。以熱門的桃園——新加坡航線為例,2015年總客運量達169萬人次,與2011年相比,成長48.9%;其中,廉航載客量增加54萬人次,而傳統航空也有1萬人次的成長。

「這顯示廉航的加入,能夠開發新客源,而非完全搶傳統航空的市場,」交通部民航局空運組長韓振華說。廉航的蓬勃發展,讓業者積極卡位。今年10月,台灣將迎接第21家廉航業者,「在5至10年內,廉航在台市占率,達到2成5不是問題,」酷航業務總監格林威爾說。。

在這樣漂亮的數字下,台灣成軍不到2年的國籍廉航業者,開航以來卻持續虧損,光是去年,台灣虎航、威航,合計虧損已高達11億餘元,呈現「新航線開越多、賠越多」的狀況。機隊架數少,無法有效壓低成本、開闢不利自由行的新航點、初期仍停在砸錢「養市場」的階段。

其他亞太區廉航業者同樣陷在養市場的階段,一半以上的業者還在虧損,苦撐待變。但是,這樣的「新常態」已無法回頭,甚至還在擴大改變航空業者的定價策略。

翻盤!廉航在東南亞市占率56%

以日本航線來說,不僅廉航本身在票價上的廝殺,也迫使傳統航空業者加入戰局。價格破壞力更大威脅還在後頭。亞洲八家廉航搶客,籌組全球最大的廉價航空聯盟「Value Alliance」,顯示繼北美、歐洲之後,亞太地區已成為廉航之重要戰場。

其中,東南亞地區的廉航市場最為成熟。據亞太航空中心統計,廉航在東南亞的市占率,從2001年的3.3%,成長至今年6月的56%,成為亞洲區市占率最高的市場。相較於傳統航空過去壓倒性的優勢,現已翻盤了。

趨勢:同業結盟,搶攻長途市場

而廉航聯盟的成軍,更會加速廉航勢力進一步擴大。

威航發言人湯敦台認為,廉航以點對點服務為主,飛行時數在4~5小時的航程,最具經濟效益,東南亞業者過去只能飛到台北或香港,但加入聯盟後,可結合會員航空的亞太航點,將業務拓展至東北亞,例如從台北轉機至大阪、首爾,享有延長航程的效益。

在航空業版圖重組的時代,廉航快速而蓬勃的發展,實力已非吳下阿蒙,也讓傳統航空公司的營運備感壓力,無論這場戰局如何變化,近期買進機票的價格只會更低,消費者終將是最大贏家。

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